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BNR34
フルチタンマフラー+チタンＦパイプ付
ＨＫＳレーシングチャンバー仕様パワーＦＣ制御
エンケイ１９インチＡＷ+テイン車高調ＥＤＦＣ付！
　　　
　　　

車 　　種 スカイラインＧＴ−Ｒ
グ レ ー ド Ｍスペック
年　 　式 Ｈ１４年
型 　　式 ＢＮＲ３４
車 体 色 パールホワイト
車 検 期 限 Ｈ２９年３月
排 気 量 2,600ｃｃ
トランスミッション ６ＭＴ
修 復 歴 なし
走 行 距 離 42,000ｋｍ 
フルチタンマフラー+チタンＦパイプ付
ＨＫＳレーシングチャンバー仕様パワーＦＣ制御
エンケイ１９インチＡＷ+テイン車高調ＥＤＦＣ付！
ｱﾐｭｰｽﾞﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ
ｱﾐｭｰｽﾞﾁﾀﾝﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
HKSﾚｰｼﾝｸﾞﾁｬﾝﾊﾞｰｷｯﾄ
ｱﾍﾟｯｸｽｴｱｸﾘ
ｱﾍﾟｯｸｽﾊﾟﾜｰFC
ENKEI 19ｲﾝﾁAW
ﾆｽﾓGTﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰﾌｨﾝｾｯﾄ
ﾃｲﾝｽｰﾊﾟｰﾚｰｼﾝｸﾞ車高調
ﾃｲﾝEDFCｱｸﾃｨﾌﾞPro
MOMOｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
KENWOODﾅﾋﾞTV
ｱﾙﾊﾟｲﾝｽﾋﾟｰｶｰ
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ
ETC
内外装・下廻りとてもきれいです。
新車保証書・取説・分解整備記録簿多数あり！
鑑定書付！
スペアキー＆リモコンキー付属
【Mｽﾍﾟｯｸとは】
乗り心地と上質感を重視した「大人のためのGT-R」という位置づけのモデルである。
基本的な装備はVスペック�兇汎嬰�であり、アクティブLSDを使用したATTESA E-TS PROやアド
バンスドエアロシステム、2段表示タコメーターは装備されるが、ボンネットに関しては標準
車と同じアルミ製となる。

「乗り心地走」に一番貢献しているのは、専用に開発されたリップルコントロールショック
アブソーバーである。これは路面の凹凸などの微笑ストロークを吸収する効果があり、特に
一般道では乗り心地だけではなく接地性がアップし、それに伴う安定性、安心感といった面
で大きな効果を発揮することができた。言葉で表すなら「しなやかな」という言葉がしっく
りくる仕上げとなっている。専用ショックアブソーバーの採用に伴い足回りのセッティング
を見直した結果、フロントスタビライザーの径はVスペック�兇�22.2φと同じだが、リヤスタ
ビライザーは、Vスペック�兇�24.2φから23.0φへと、ひとまわり細い径となった。

内装も上質な仕上がりへと変化している。まず、一脚ごとに職人の手縫い＆張り込み加工を
施したGT-R刺繍入り本皮シート。この本皮シートにも衝撃吸収性を高めた仕様となっており
前席にはシートヒーターが装備されている。熟練職人しか作製できないため、月に100脚、
50台分をつくるのがやっとという話もある。

またハンドルについても、グリップ部が標準車の370φより一回り太い373φとなり、グリッ
プ感を向上させたファイングリップタイプの専用ステアリングホイールが採用された。

このように乗り心地、そして内装においてまで今までの「速さ」を追求した方向性とは異な
ったアプローチをしているのが伝わり、まさに「大人のGT-R」と呼ぶにふさわしい仕上がり
となっている。このGT-R Mスペックによるロングドライブは、より快適で楽しいことは間
違いないだろう。

ボディカラーは光の当たり方で色が微妙に変化する特別塗装色のシリカブレス（EY0）を追加




〔主な変更点〕

・リップルコントロールショックアブソーバーの採用
・リヤスタビライザーの細径化（24.2φ→23.0φ）
・GT-R刺繍入り手縫い本皮シートの採用
・前席にシートヒーターを装備
・ファイングリップタイプの本皮ステアリングホイール採用
・ボディカラーに特別塗装色のシリカブレス（EY0）を追加
フルチタンマフラー+チタンＦパイプ付
ＨＫＳレーシングチャンバー仕様パワーＦＣ制御
エンケイ１９インチＡＷ+テイン車高調ＥＤＦＣ付！